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“绿白相间的涂装时刻提醒我们严格落实船舶防污染相关要求，也让我们在长江里更加显眼、更加安全！”兴隆货XXX船长说道。2023年4月22日，南京海事局在梅山弘阳码头完成首艘“渣土船”涂装。

“渣土船”涂装借鉴了渣土车管理经验，船体涂装绿白相间，象征着环保。考虑到“渣土船”夜间作业以及夜间航行特点，涂装颜料采用反光油漆，增强“渣土船”夜间辨识度，安全性得到进一步提高。

随着省市重点工程项目的不断推进，近年来建筑土方通过水路外运的规模越来越大，自2022年起，南京市试点开展土方水运工作，2022年共计外运土方146.38万方，2023年一季度外运土方40.69万方,有效解决了南京市土方外运难题。

南京梅山海事处板桥港区土方外运量占了南京市水运土方量的90%以上。由于土方消纳点码头、航道水深等限制，土方运输船大多使用1000载重吨以下船舶，它们常年在运河等水网地区航行，极少进入长江，对长江干流的水文、气象条件不熟悉，再加上容易存在船况不佳的情况，极易发生险情或者事故。

为确保“渣土船”运输安全，南京梅山海事处一方面与市渣土中心合作，对土方货主和码头实施土方运输船舶选船机制，对土方运输船舶的船况、配员、AIS等进行筛查，提高土方运输船舶运输准入门槛。另一方面积极推动土方运输船舶的涂装工程，对长期从事土方运输的船舶开展标识涂装，提高船舶辨识度。

目前，对准备长期在南京梅山港区开展渣土运输且进入选船库的船舶，将逐步开展免费船体涂装工作。